¿Cuánto cuesta el envío de un contenedor de China a Ecuador?
Cuando se está pensando en comenzar a importar de China, mucha gente se pregunta y le preocupa cuáles son los gastos de trasporte de la mercancía desde la fábrica hasta su bodega. Por eso hoy queremos ayudarte con respecto al envío de un contenedor de China a Ecuador, para que tengas la información necesaria y mantengas los gastos bajo control.
Antes de decirte cuanto es el precio del contenedor tenemos que advertirte que el precio del trasporte marítimo, al igual que en los pasajes aéreos, están sujetos a momentos de temporada alta, temporada media y de temporada baja. De hecho los precios del flete marítimo van variando cada semana, aunque hay veces que los precios se mantienen por semanas y meses.
También debemos decirte que este precio que te damos es una referencia del flete entre el puerto de Ningbo (China) al puerto de Guayaquil En Ecuador, lo que te dará una idea clara de los precios.
Después de toda esta larga introducción ahora sí te podemos decir que la tarifa que te damos son de esta semana y estamos en temporada alta-media. El precio de esta semana es 1750 USD para contendores de 20 pies y 1950 USD para contenedores de 40 pies y 40 HQ (que es igual que el de 40 pies, solo que un poco más alto). Pero para que te hagas una idea de los precios, cuando la temporada es baja los precios rondan por los 900 USD para el de 20 pies y 1000 USD para 40 y 40 HQ
El covid ha traido grandes estragos en todo el mundo, y las tarifas de transporte por contenedor no se salvaron de esta catástrofe. De hecho hoy contamos con precios ente 5 y 7 veces mayores a los que se consideraban usuales antes del covid. por ejemplo un contenedor que solía costar 1500 usd ahora está en 7500 usd, hasta han llegado a 8500 usd. De hecho desde que apareció el Corona virus en nuestras vidas el menor precio que hemos visto para un contenedor a Ecuador fueron 5500 usd, y fueron precios que duraron un par de semanas y volvieron a subir a 7500-8000.
Desafortunadamente la respuesta es No. Este precio que te damos es solo por el transporte, a esto hay que agregarle posiblemente el telex release que son 65 usd (en el caso que la naviera lo cobre y el fabricante no se comprometa a pagarlo).
Si tu compra es EXW tendrás que incluir en tus gastos el transporte de la fábrica al puerto, documentos de exportación, etc. Estos gastos, dependiendo de la distancia entre la fábrica y el puerto suelen salir en máximo aproximado de 800 usd para contenedor de 20 pies y 1000 usd para contenedor de 40 pies y HQ. Si compras FOB, todos estos gastos son cubiertos por el proveedor.
Si desea contratar un seguro para la mercancía, nosotros lo recomendamos, cobertura de bodega a bodega, se asegura el 110% del valor de la carga (100% del valor de la mercancía más 10% del lucro cesante). El precio del seguro es del 0.3% sobre el valor asegurado con mínima de 65 usd. Si el valor de la carga es alto el porcentaje puede bajar.
A esto también hay que incluirle todos los gastos en destino. Es decir, todos los gastos de sacar el contenedor del barco, moverlo en el puerto de un lugar a otro, legalizarla, etc. Y te recomendamos que hables bien con tu agente logístico sobre estos gastos, por que suelen ser sorpresivos y altos.
En el caso de Ecuador, el trasporte, gastos en puerto, nacionalización, trasporte dentro de la república y etc. suele aumentar entre 35-40% del valor de la mercancía o maquinaria (considerando aranceles comunes). claro que depende mucho que tan lejos esté el puerto de la bodega, si es temporada alta o baja en los fletes, etc.
El tiempo de tránsito entre China y Ecuador es de 27 días a 38 días. La diferencia se debe a la ruta marítima del barco, el número de puertos en que se detiene antes de llegar a Guayaquil. Hay compañías cuyas rutas hacen recorridos muy grandes antes de llegar a destinación.
La temporada alta es antes y después del año nuevo chino (no lo escribimos porque cambia todos los años). La temporada media alta (no tan alta como en año nuevo chino) seria todo el verano europeo. Lo que se puede considerar la temporada media-baja y baja son los meses de abril, mayo, noviembre y diciembre.
Es muy sencillo, se lo solicitas a Shanghai Aware Connection y nosotros nos encargamos de solicitar que liberen un contenedor, el camión que lo ha de transportar, el candado, los papeles, el espacio en el buque (que a su vez incluye toda la logística de manejo dentro del puerto). De tal manera que todo queda resuelto gracias a nuestro equipo. Como verás siempre tienes que tener dentro de tu equipo a un agencia externa que te ayude a hacer este procedimiento, ya que además que es complejo, las navieras no atienden a compañías que no estén dentro del ramo.
La forma de reducir el costo de envio desde China a Ecuador es solicitar el servicio de transporte a un agente en China y pagarlo tambíen en China. Parece redundante, pero hay gente que solicita el servicio en China y lo pagan en Ecuador. Pero cualquiera de estos cambios hace que (solicitar el servicio desde Ecuador o solicitarlo en China y pagarlo en Ecuador) implican aumentos en la tárifa (100-300 usd) o recargos extras(100-200 usd), respectivamente.
Otro truco importante es comprar la tárifa NAC. Dejame explicarlo. En transporte se puede decir que hay dos tipos de tárifas, la FAK y la NAC. La primera (Freight All Kind) es la tarifa general que le dan a cualquier empresa que quiera hacer enviar un contenedor de un lado a otro. Por el otro lado tenemos el precio NAC (“Named Accounts”) que vendría a ser el precio que la naviera le ofrece a empresas que tienen contratos con las navieras de enviar una cantidad mínima de contenedores por mes. Ahora, cuando esas empresas no pueden llenar su cupo, ellos permiten que particulares llenen su espacio, es decir, que cualquiera pueda enviar un contenedor con tárifa reducida. la diferencia suele estar entre los 100-200 usd. Que dependiendo el tiempo que estemos enviando puede equivaler a un 10-15% del precio total del flete. El único problema con la tarifa NAC es que no siempre está disponible. Hay veces, especialmente en temporada alta, que las empresas usan sus cupos a plenitud, por lo que solo hay FAK en el mercado.
Otra forma de ahorrar, es aprovechar las promociones de las navieras, la más común es ofrecer el precio con el DTHC incluido (es un gasto de manejo del contenedor en el puerto de destino). Cuando hay esta opción hay un ahorro de 50 -100 usd.
Contáctanos si quieres más información de la tárifa vigente de China a Ecuador u otra información de nuestros servicios de búsqueda de fabricantes confiables, chequeo de la calidad de la mercancía, Auditoría a los fabricantes o simplemente por Asesoría gratuita sobre temas relacionados a exportaciones.
¿Cuánto cuesta el flete desde China a Ecuador?
Antes de decirte cuanto es el precio del contenedor tenemos que advertirte que el precio del trasporte marítimo, al igual que en los pasajes aéreos, están sujetos a momentos de temporada alta, temporada media y de temporada baja. De hecho los precios del flete marítimo van variando cada semana, aunque hay veces que los precios se mantienen por semanas y meses.
También debemos decirte que este precio que te damos es una referencia del flete entre el puerto de Ningbo (China) al puerto de Guayaquil En Ecuador, lo que te dará una idea clara de los precios.
Después de toda esta larga introducción ahora sí te podemos decir que la tarifa que te damos son de esta semana y estamos en temporada alta-media. El precio de esta semana es 1750 USD para contendores de 20 pies y 1950 USD para contenedores de 40 pies y 40 HQ (que es igual que el de 40 pies, solo que un poco más alto). Pero para que te hagas una idea de los precios, cuando la temporada es baja los precios rondan por los 900 USD para el de 20 pies y 1000 USD para 40 y 40 HQ
Aumento de Tarifas por el Covid-19
El covid ha traido grandes estragos en todo el mundo, y las tarifas de transporte por contenedor no se salvaron de esta catástrofe. De hecho hoy contamos con precios ente 5 y 7 veces mayores a los que se consideraban usuales antes del covid. por ejemplo un contenedor que solía costar 1500 usd ahora está en 7500 usd, hasta han llegado a 8500 usd. De hecho desde que apareció el Corona virus en nuestras vidas el menor precio que hemos visto para un contenedor a Ecuador fueron 5500 usd, y fueron precios que duraron un par de semanas y volvieron a subir a 7500-8000.
¿Esto es todo lo que tengo que pagar para llevar mi mercancía de China a Ecuador?
Desafortunadamente la respuesta es No. Este precio que te damos es solo por el transporte, a esto hay que agregarle posiblemente el telex release que son 65 usd (en el caso que la naviera lo cobre y el fabricante no se comprometa a pagarlo).
Si tu compra es EXW tendrás que incluir en tus gastos el transporte de la fábrica al puerto, documentos de exportación, etc. Estos gastos, dependiendo de la distancia entre la fábrica y el puerto suelen salir en máximo aproximado de 800 usd para contenedor de 20 pies y 1000 usd para contenedor de 40 pies y HQ. Si compras FOB, todos estos gastos son cubiertos por el proveedor.
Si desea contratar un seguro para la mercancía, nosotros lo recomendamos, cobertura de bodega a bodega, se asegura el 110% del valor de la carga (100% del valor de la mercancía más 10% del lucro cesante). El precio del seguro es del 0.3% sobre el valor asegurado con mínima de 65 usd. Si el valor de la carga es alto el porcentaje puede bajar.
A esto también hay que incluirle todos los gastos en destino. Es decir, todos los gastos de sacar el contenedor del barco, moverlo en el puerto de un lugar a otro, legalizarla, etc. Y te recomendamos que hables bien con tu agente logístico sobre estos gastos, por que suelen ser sorpresivos y altos.
¿Cuánto incrementa el flete, los gastos en destino y la aduana el total de la mercancía?
En el caso de Ecuador, el trasporte, gastos en puerto, nacionalización, trasporte dentro de la república y etc. suele aumentar entre 35-40% del valor de la mercancía o maquinaria (considerando aranceles comunes). claro que depende mucho que tan lejos esté el puerto de la bodega, si es temporada alta o baja en los fletes, etc.
¿Cuáles son los tiempos de navegación entre China y Ecuador?
El tiempo de tránsito entre China y Ecuador es de 27 días a 38 días. La diferencia se debe a la ruta marítima del barco, el número de puertos en que se detiene antes de llegar a Guayaquil. Hay compañías cuyas rutas hacen recorridos muy grandes antes de llegar a destinación.
¿Cuáles son las temporadas del flete marítimo?
La temporada alta es antes y después del año nuevo chino (no lo escribimos porque cambia todos los años). La temporada media alta (no tan alta como en año nuevo chino) seria todo el verano europeo. Lo que se puede considerar la temporada media-baja y baja son los meses de abril, mayo, noviembre y diciembre.
¿Cómo enviar un contenedor de China a Ecuador?
Es muy sencillo, se lo solicitas a Shanghai Aware Connection y nosotros nos encargamos de solicitar que liberen un contenedor, el camión que lo ha de transportar, el candado, los papeles, el espacio en el buque (que a su vez incluye toda la logística de manejo dentro del puerto). De tal manera que todo queda resuelto gracias a nuestro equipo. Como verás siempre tienes que tener dentro de tu equipo a un agencia externa que te ayude a hacer este procedimiento, ya que además que es complejo, las navieras no atienden a compañías que no estén dentro del ramo.
¿Cómo economizar en los precios del contenedor?
La forma de reducir el costo de envio desde China a Ecuador es solicitar el servicio de transporte a un agente en China y pagarlo tambíen en China. Parece redundante, pero hay gente que solicita el servicio en China y lo pagan en Ecuador. Pero cualquiera de estos cambios hace que (solicitar el servicio desde Ecuador o solicitarlo en China y pagarlo en Ecuador) implican aumentos en la tárifa (100-300 usd) o recargos extras(100-200 usd), respectivamente.
Otro truco importante es comprar la tárifa NAC. Dejame explicarlo. En transporte se puede decir que hay dos tipos de tárifas, la FAK y la NAC. La primera (Freight All Kind) es la tarifa general que le dan a cualquier empresa que quiera hacer enviar un contenedor de un lado a otro. Por el otro lado tenemos el precio NAC (“Named Accounts”) que vendría a ser el precio que la naviera le ofrece a empresas que tienen contratos con las navieras de enviar una cantidad mínima de contenedores por mes. Ahora, cuando esas empresas no pueden llenar su cupo, ellos permiten que particulares llenen su espacio, es decir, que cualquiera pueda enviar un contenedor con tárifa reducida. la diferencia suele estar entre los 100-200 usd. Que dependiendo el tiempo que estemos enviando puede equivaler a un 10-15% del precio total del flete. El único problema con la tarifa NAC es que no siempre está disponible. Hay veces, especialmente en temporada alta, que las empresas usan sus cupos a plenitud, por lo que solo hay FAK en el mercado.
Otra forma de ahorrar, es aprovechar las promociones de las navieras, la más común es ofrecer el precio con el DTHC incluido (es un gasto de manejo del contenedor en el puerto de destino). Cuando hay esta opción hay un ahorro de 50 -100 usd.
Contáctanos para obtener más información
Contáctanos si quieres más información de la tárifa vigente de China a Ecuador u otra información de nuestros servicios de búsqueda de fabricantes confiables, chequeo de la calidad de la mercancía, Auditoría a los fabricantes o simplemente por Asesoría gratuita sobre temas relacionados a exportaciones.
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¿Cuánto cuesta el envío de un contenedor de China a Ecuador?
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Hoy queremos ayudarte con respecto al envío de un contenedor de China a Ecuador, para que tengas la información necesaria y controles los gastos.
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