¿Cuánto cuesta el envío de un contenedor de China a Colombia?
Cuando se está pensando en comenzar a importar de China, mucha gente se pregunta y le preocupa ¿cómo traer un container de china? ¿cuáles son los gastos de trasporte de la mercancía desde la fábrica en China hasta su bodega en Colombia? ( en otras palabras, cuánto cuesta traer un container con mercancía desde China). Por eso hoy queremos ayudarte con respecto al envío de un contenedor de China a Colombia, para que tengas la información necesaria y mantengas todo bajo control.
Antes de decirte cuanto es el precio del contenedor tenemos que advertirte que el precio del trasporte marítimo, al igual que en los pasajes aéreos, están sujetos a momentos de temporada alta, temporada media y de temporada baja. La tarifa que te vamos a dar son de esta semana y estamos en temporada media-baja. De hecho, los precios del flete marítimo van variando cada semana, aunque hay veces que los precios se mantienen por semanas.
También debemos decirte que este precio que te damos es una referencia de precio entre el puerto de Ningbo (China) al puerto de Buenaventura (Colombia).
Después de toda esta larga introducción ahora sí te puedo decir que el precio de los envios de contenedores de China a Colombia de esta semana (octubre 2018) es 1650 USD para contendores de 20 pies y 1800 USD para contenedores de 40 pies y 40 HQ (que es igual que el de 40 pies, solo que un poco más alto), el precio de la carga que va a los puertos colombianos del mar caribe es notoriamente más cara, ya que tiene que pasar el canal de Panamá. Para una temporada media-baja los precios serían al rededor de 850 USD para contendores de 20 pies y 950 USD para contenedores de 40 pies y 40 HQ.
El covid ha traido grandes estragos en todo el mundo, y las tarifas de transporte por contenedor no se salvaron de esta catástrofe. De hecho hoy contamos con precios ente 5 y 7 veces mayores a los que se consideraban usuales antes del covid. por ejemplo un contenedor que solía costar 1500 usd ahora está en 7500 usd, hasta han llegado a 8500. De hecho desde que apareció el Corona virus en nuestras vidas el menor precio que hemos visto para un contenedor a Colombia fueron 5500 usd, y fueron precios que duraron un par de semanas y volvieron a subir a 7500-8000.
Muchos importadores colombianos prefieren que su mercancia llegue a puertos que están en el mar caribe, por ello es común recibir solicitudes de gente que quiere que la mercancia sea llevada a Barranquilla, Cartagena o Santa Marta. Lo que implica que el contenedor pase por el Canal de Panamá. lo que no solo aumenta el tiempo de llegada, sino que aumenta los precios, por lo general hay más de 1000 usd de diferencia. Por ejemplo, esta semana (mayo del 2019) mientras un contenedor a Buenaventura está por el orden de los 1300 usd, la tarifa de un contenedor a los tres puertos del mar caribe que ya mencioné, están en 2700 usd. Si quieres ver las tarifas actuales haz click en el botón verde de la derecha, así llegarás a nuestro calculador de tarifa
Si estás comenzando en el negocio de importación de China a Colombia, lo primero que te recomendamos es que vayas “con pie de plomo”.
Si tu compra es EXW tendrás que incluir en tus gastos el transporte de la fábrica al puerto, documentos de exportación, etc. Estos gastos, dependiendo de la distancia entre la fábrica y el puerto suelen salir en máximo aproximado de 800 usd para contenedor de 20 pies y 1000 usd para contenedor de 40 pies y HQ. Si compras FOB, todos estos gastos son cubiertos por el proveedor.
Si desea contratar un seguro para la mercancía, nosotros lo recomendamos, cobertura de bodega a bodega, se asegura el 110% del valor de la carga (100% del valor de la mercancía más 10% del lucro cesante). El precio del seguro es del 0.3% sobre el valor asegurado con mínima de 65 usd. Si el valor de la carga es alto el porcentaje puede bajar.
Además a esto le hace falta todos los gastos en destino. Es decir, todos los gastos de sacar el contenedor del barco, moverlo en el puerto de un lugar a otro, legalizarla, etc. Y te recomendamos que hables bien con tu agente logístico sobre estos gastos, porque suelen ser sorpresivos y altos.
¿Qué tanto incrementa el flete, los gastos de puerto y los impuestos de nacionalización el precio final de la carga ?
En el caso de Colombia, el trasporte, gastos en puerto, nacionalización, trasporte dentro de la república y etc. suele aumentar entre 35-40% del valor de la mercancía o maquinaria (considerando aranceles comunes). claro que depende mucho que tan lejos esté el puerto de la bodega, si es temporada alta o baja en los fletes, etc.
El tiempo de tránsito entre China y Buenaventura es de 22 días a 30 días. La diferencia se debe a la ruta marítima que utilice la naviera, hay navieras mejores que otras a la hora de transportar carga a Sur-America. Ahora, si la carga va de China a Barranquilla, estonces estima de 35-40 días de navegación. Esta diferencia en tiempo se debe basicamente a que el contenedor es bajado del barco en Panamá y montado en otro barco para hacer una ruta hasta que finalente llega a Barranquilla o Cartagena.
La temporada alta es antes y después del año nuevo chino (no lo escribimos porque cambia todos los años, pero entre finales de Enero y finales de Febrero).
La temporada media alta (no tan alta como en año nuevo chino) sería todo el verano europeo.
Lo que se puede considerar la temporada media-baja y baja son los meses de abril, mayo, noviembre y diciembre.
La forma de obtener el mejor precio por el contenedor es solicitando el servicio de transporte a un agente en China y pagarlo tambíen en China. Parece redundante, pero hay gente que solicita el servicio en China y lo pagan en Colombia. Pero cualquiera de estos cambios hace que (solicitar el servicio desde Colombia o solicitarlo en China y pagarlo en Colombia) implican aumentos en la tárifa (200-500 usd) o recargos extras(100-200 usd).
Otro truco importante es comprar la tárifa NAC. Dejame explicarlo. En transporte se puede decir que hay dos tipos de tárifas, la FAK y la NAC. La primera (Freight All Kind) es la tarifa general que le dan a cualquier empresa que quiera hacer enviar un contenedor de un lado a otro. Por el otro lado tenemos el precio NAC (“Named Accounts”) que vendría a ser el precio que la naviera le ofrece a empresas que tienen contratos con las navieras de enviar una cantidad mínima de contenedores por mes. Ahora, cuando esas empresas no pueden llenar su cupo, ellos permiten que particulares llenen su espacio, es decir, que cualquiera pueda enviar un contenedor con tárifa reducida. la diferencia suele estar entre los 100-200 usd. Que dependiendo el tiempo que estemos enviando puede equivaler a un 10-15% del precio total del flete. El único problema con la tarifa NAC es que no siempre está disponible. Hay veces, especialmente en temporada alta, que las empresas usan sus cupos a plenitud, por lo que solo hay FAK en el mercado.
Otra forma de ahorrar, es cuando aprovechar las promociones de las navieras, la más común es ofrecer el precio con el DTHC incluido (es un gasto de manejo del contenedor en el puerto de destino). Cuando hay esta opción hay un ahorro de 50 -100 usd.
Es muy sencillo, se lo solicitas a tu agente logístico o a tu agencia de servicios (Shanghai Aware Connection) y ellos se encargan de solicitar que liberen un contenedor, el camión que lo ha de transportar, el candado, los papeles, el espacio en el buque (que a su vez incluye toda la logística de manejo dentro del puerto). De tal manera que todo queda resuelto gracias a nuestro equipo. Como verás siempre tienes que tener dentro de tu equipo a un agencia externa que te ayude a hacer este procedimiento, ya que además que es complejo, las navieras no atienden a compañías que no estén dentro del ramo.
¿Cuánto cuesta el envío de un contenedor de China a Colombia?
Antes de decirte cuanto es el precio del contenedor tenemos que advertirte que el precio del trasporte marítimo, al igual que en los pasajes aéreos, están sujetos a momentos de temporada alta, temporada media y de temporada baja. La tarifa que te vamos a dar son de esta semana y estamos en temporada media-baja. De hecho, los precios del flete marítimo van variando cada semana, aunque hay veces que los precios se mantienen por semanas.
También debemos decirte que este precio que te damos es una referencia de precio entre el puerto de Ningbo (China) al puerto de Buenaventura (Colombia).
Después de toda esta larga introducción ahora sí te puedo decir que el precio de los envios de contenedores de China a Colombia de esta semana (octubre 2018) es 1650 USD para contendores de 20 pies y 1800 USD para contenedores de 40 pies y 40 HQ (que es igual que el de 40 pies, solo que un poco más alto), el precio de la carga que va a los puertos colombianos del mar caribe es notoriamente más cara, ya que tiene que pasar el canal de Panamá. Para una temporada media-baja los precios serían al rededor de 850 USD para contendores de 20 pies y 950 USD para contenedores de 40 pies y 40 HQ.
Aumento de Tarifas por el Covid-19
El covid ha traido grandes estragos en todo el mundo, y las tarifas de transporte por contenedor no se salvaron de esta catástrofe. De hecho hoy contamos con precios ente 5 y 7 veces mayores a los que se consideraban usuales antes del covid. por ejemplo un contenedor que solía costar 1500 usd ahora está en 7500 usd, hasta han llegado a 8500. De hecho desde que apareció el Corona virus en nuestras vidas el menor precio que hemos visto para un contenedor a Colombia fueron 5500 usd, y fueron precios que duraron un par de semanas y volvieron a subir a 7500-8000.
Los tarifas de otros puertos de Colombia
Muchos importadores colombianos prefieren que su mercancia llegue a puertos que están en el mar caribe, por ello es común recibir solicitudes de gente que quiere que la mercancia sea llevada a Barranquilla, Cartagena o Santa Marta. Lo que implica que el contenedor pase por el Canal de Panamá. lo que no solo aumenta el tiempo de llegada, sino que aumenta los precios, por lo general hay más de 1000 usd de diferencia. Por ejemplo, esta semana (mayo del 2019) mientras un contenedor a Buenaventura está por el orden de los 1300 usd, la tarifa de un contenedor a los tres puertos del mar caribe que ya mencioné, están en 2700 usd. Si quieres ver las tarifas actuales haz click en el botón verde de la derecha, así llegarás a nuestro calculador de tarifa
Si estás comenzando en el negocio de importación de China a Colombia, lo primero que te recomendamos es que vayas “con pie de plomo”.
¿Esto es todo lo que tengo que pagar para llevar mi mercancía de China a Colombia?
Desafortunadamente la respuesta es No. Este precio que te damos es solo por el transporte al que posiblemente le tengas que agregar el precio del telex release de 65 usd (en el caso que la naviera lo cobre y el fabricante no se comprometa a pagarlo).Si tu compra es EXW tendrás que incluir en tus gastos el transporte de la fábrica al puerto, documentos de exportación, etc. Estos gastos, dependiendo de la distancia entre la fábrica y el puerto suelen salir en máximo aproximado de 800 usd para contenedor de 20 pies y 1000 usd para contenedor de 40 pies y HQ. Si compras FOB, todos estos gastos son cubiertos por el proveedor.
Si desea contratar un seguro para la mercancía, nosotros lo recomendamos, cobertura de bodega a bodega, se asegura el 110% del valor de la carga (100% del valor de la mercancía más 10% del lucro cesante). El precio del seguro es del 0.3% sobre el valor asegurado con mínima de 65 usd. Si el valor de la carga es alto el porcentaje puede bajar.
Además a esto le hace falta todos los gastos en destino. Es decir, todos los gastos de sacar el contenedor del barco, moverlo en el puerto de un lugar a otro, legalizarla, etc. Y te recomendamos que hables bien con tu agente logístico sobre estos gastos, porque suelen ser sorpresivos y altos.
¿Qué tanto incrementa el flete, los gastos de puerto y los impuestos de nacionalización el precio final de la carga ?
En el caso de Colombia, el trasporte, gastos en puerto, nacionalización, trasporte dentro de la república y etc. suele aumentar entre 35-40% del valor de la mercancía o maquinaria (considerando aranceles comunes). claro que depende mucho que tan lejos esté el puerto de la bodega, si es temporada alta o baja en los fletes, etc.
¿Cuáles son los tiempos de navegación entre China y Colombia?
El tiempo de tránsito entre China y Buenaventura es de 22 días a 30 días. La diferencia se debe a la ruta marítima que utilice la naviera, hay navieras mejores que otras a la hora de transportar carga a Sur-America. Ahora, si la carga va de China a Barranquilla, estonces estima de 35-40 días de navegación. Esta diferencia en tiempo se debe basicamente a que el contenedor es bajado del barco en Panamá y montado en otro barco para hacer una ruta hasta que finalente llega a Barranquilla o Cartagena.
¿Cuáles son las temporadas del flete marítimo hacia Colombia?
La temporada alta es antes y después del año nuevo chino (no lo escribimos porque cambia todos los años, pero entre finales de Enero y finales de Febrero).
La temporada media alta (no tan alta como en año nuevo chino) sería todo el verano europeo.
Lo que se puede considerar la temporada media-baja y baja son los meses de abril, mayo, noviembre y diciembre.
¿Cómo economizar en los precios del contenedor?
La forma de obtener el mejor precio por el contenedor es solicitando el servicio de transporte a un agente en China y pagarlo tambíen en China. Parece redundante, pero hay gente que solicita el servicio en China y lo pagan en Colombia. Pero cualquiera de estos cambios hace que (solicitar el servicio desde Colombia o solicitarlo en China y pagarlo en Colombia) implican aumentos en la tárifa (200-500 usd) o recargos extras(100-200 usd).
Otro truco importante es comprar la tárifa NAC. Dejame explicarlo. En transporte se puede decir que hay dos tipos de tárifas, la FAK y la NAC. La primera (Freight All Kind) es la tarifa general que le dan a cualquier empresa que quiera hacer enviar un contenedor de un lado a otro. Por el otro lado tenemos el precio NAC (“Named Accounts”) que vendría a ser el precio que la naviera le ofrece a empresas que tienen contratos con las navieras de enviar una cantidad mínima de contenedores por mes. Ahora, cuando esas empresas no pueden llenar su cupo, ellos permiten que particulares llenen su espacio, es decir, que cualquiera pueda enviar un contenedor con tárifa reducida. la diferencia suele estar entre los 100-200 usd. Que dependiendo el tiempo que estemos enviando puede equivaler a un 10-15% del precio total del flete. El único problema con la tarifa NAC es que no siempre está disponible. Hay veces, especialmente en temporada alta, que las empresas usan sus cupos a plenitud, por lo que solo hay FAK en el mercado.
Otra forma de ahorrar, es cuando aprovechar las promociones de las navieras, la más común es ofrecer el precio con el DTHC incluido (es un gasto de manejo del contenedor en el puerto de destino). Cuando hay esta opción hay un ahorro de 50 -100 usd.
¿Cómo enviar un contenedor de China a Colombia?
Es muy sencillo, se lo solicitas a tu agente logístico o a tu agencia de servicios (Shanghai Aware Connection) y ellos se encargan de solicitar que liberen un contenedor, el camión que lo ha de transportar, el candado, los papeles, el espacio en el buque (que a su vez incluye toda la logística de manejo dentro del puerto). De tal manera que todo queda resuelto gracias a nuestro equipo. Como verás siempre tienes que tener dentro de tu equipo a un agencia externa que te ayude a hacer este procedimiento, ya que además que es complejo, las navieras no atienden a compañías que no estén dentro del ramo.
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¿Cuánto cuesta el envío de un contenedor de China a Colombia?
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