Cuando tu mercancia no cumple con los volumenes como para llenar de un contenedor, la solución es sencillamente un Consolidarla. Y en este post hablaremos de los consolidados de China a Perú
Un consolidado es un contenedor que se llena con mercancia de diferentes personas de un mismo destino. Por ejemplo consolidados como Ningbo-Callao y Shanghai – Chimbote son de los envíos más comunes de consolidación.
Hoy voy a comenzar respondiendo la pregunta más díficil, y digo que es difícil por que los cálculos varian en proporción a la cantidades que se transporta. no es lo mismo 1 ó 4 ó 6 ó 10 metro cubicos. Tomo como ejemplo unos precios que tengo a la mano de Shanghai a Callao, pero es la misma idea para cualquier otra parte, lo que puede cambiar son los valores de algunos gastos locales (dependen de la compañia consolidadora).
Digamos que nos dan esta información de flete y gastos en destino.
El precio del metro cúbico es de 35 usd pero las consolidadoras cobran mínimo 2 metros cubicos (o cbm), así que si es menos de 2 cbm siempre se pagarán como si fuese 2 cbm, así que el Ocean Freigt serán 70 usd.
El BL FEE no depende del número de metros cúbicos, son siempre 35 usd. Hay compañías consolidadoras que no cobran este fee, pero hay que considerarlo por que no sabemos que servicio vamos a contratar.
El insurance es opcional y es 0.3% del valor de la carga, y como el mínimo de 65 usd. suponiendo que el valor de la mercancia no es muy algo entoces son 65 usd
La Desconsolisación son 15 usd por cbm, pero tiene un mínimo de 60 usd, por lo que para un cbm tendrás que pagar los 60 usd.
Lo mismo ocurre con el uso de las instalaciones cuyo valor por cbm son 5 usd pero cobran mínimo 20 usd, así que toca pagar 20 usd.
La Radicación, la Liberación y la Documentación son gastos fijos no dependiente del volumen, por lo que tenemos que agregar a la cuenta 60 + 35 + 60 usd respectivamente
el CAF es el 2% del flete y los gastos en destino, pero tiene un mínimo de 35 usd. así que ese es el que aplica en este caso.
El bodegaje son 3 usd por metro cúbico, pero el mínimo de 15 usd.
Entonces por el lado del flete con seguro para este caso tenemos: 70+30+65 = 165 usd con seguro / 100 sin seguro
Por el lado de los gastos locales tenemos: 60 + 20 + 60 + 35 + 60 +35 + 15 = 285 usd (y aún le falta el IVA ) a todo esto aún le faltan los gastos de nacionalización.
Entonces traer cualquier mercancia menor de 2 cbm (metros cúbicos), el flete fueron 270 usd sin seguro + 285 de gastos locales sin IVA.
Como verás traer menos de 2 cbm no es nada barato, por que los gastos locales siempre van a ser más que los gastos de transporte.
Para no hacer de este el artículo sin fin, no voy a explicar todos los datos sino voy directo a la suma
Gastos de transporte = (35×4)+30 = 170 usd (sin seguro)
Gastos en destino sin IVA = (15×4) + 20 + 60 + 35 + 60 +35 + 15 = 285 usd (a estos gastos hay que agregarle IVA + los gastos de aduana).
como verás en gastos locales es lo mismo traer 4 cbm y 1 cbm.
Gastos de transporte = (35×6)+30 = 240 usd
Gastos en destino sin IVA = (15×6) + (5×6) + 60 + 35 + 60 +35 + (3×6) = 328 usd (a estos gastos hay que agregarle IVA + los gastos de aduana).
Gastos de transporte = (35×10)+30 = 380 usd
Gastos en destino sin IVA = (15×10) + (5×10) + 60 + 35 + 60 +35 + (3×10) = 420 usd (a estos gastos hay que agregarle IVA + los gastos de aduana).
No. se puede desconsolidar en cualquier ciudad, si todos los clientes, cuya mercancia esta en el contenedor, van a Lima, por ejemplo, entonces se desconsolida en Lima. pero si los clientes son de diferentes lugares (Lima Arequipa, etc) entonces desconsolidamos en el puerto (Callao) y se entrega/envía la mercancia a cada cliente según se haya acordado.
En un consolidado no se hace una sola declaracion de aduana, sino tantas como clientes hayan. Eso implica que si hay 9 clientes habran 9 declaraciones, 9 agentes aduanales, etc. El Cliente es libre solicitar el servicio a cualquier agente aduanal para que libere la mercancía. Pero en el caso que no tenga, Nosotros tenemos nuestro agente aduanal que puede hacer la aduana por el.
En Shanghai Awarecon organizamos nosotros mismos las consolidaciones. por lo que podemos dar mejores precios. Las consolidaciones propias son un servicio que solo tenemos para México, Colombia y Venezuela, ya que son los tres países que más nos piden envios de carga suelta.